Proprio oggi ho trovato in rete questa notizia...1.1 litri per percorrere 100km, sembra fantascienza ma a breve potrebbe essere realtà...che ne pensate?

"In occasione della prossima edizione del Salone dell’auto di Tokyo, in programma a partire dal 20 di novembre, Volkwagen svelerà l’inedita concept car Volkswagen Twin-Up!, il prototipo di una possibile variante ibrida con motore diesel della popolare segmento A della casa tedesca che sfrutta l’esperienza maturata da Volkswagen nello sviluppo della più grande Volkswagen XL1, un’altra interessantissima concept car che ha debuttato nel marzo scorso durante il Salone di Ginevra.

E’ proprio dalla XL1 che la nuova Volkswagen Twin-Up! eredita il motore, un due cilindri common rail diesel da 800 cc. A questo propulsore è collegata una piccola unità elettrica alimentata da una batteria da 8,6 kWh. Globalmente, la nuova Volkswagen Twin-Up! potrà contare su di una potenza massima di 74 CV e su di una coppia di 214 Nm.

Rispetto alla già citata XL1, la Volkswagen Twin-Up! potrà contare su di una massa complessiva inferiore di ben 410 kg. In totale la nuova concept car tedesca arriverà a pesare appena 1205 kg.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Volkswagen Twin-Up! viene accreditata di una velocità di punta pari a 140 km/h e di un’accelerazione 0-100 km/h di 15.7 secondi. Per quanto riguarda i consumi, invece, la nuova Volkswagen Twin-Up! necessiterà di appena 1.1 litri per coprire un tratto di 100 chilometri con un valore medio di emissioni di CO2 in atmosfera pari a 27 grammi al chilometro.

La Volkswagen Twin-Up! potrà funzionare anche in modalità a zero emissioni grazie all’apporto del solo motore elettrico. In questa modalità di funzionamento, il prototipo è accreditato di un’autonomia di funzionamento di circa 50 chilometri con una velocità massima raggiungibile pari a 125.5 km/h."

FONTE: http://www.automobili10.it/volkswagen-t ... 53340.html

Chissà quando costerà, e se uscirà davvero!

Tanto, secondo me costerà tanto!

Spero costerà meno della e up!, quella elettrica. Ma con questa in giro, la e up non avrebbe molto senso.

Leggendo in giro...più sogno che realtà...
"Si tratta di una concept car che se trasposta nella produzione di serie darebbe probabilmente luogo a un prezzo fuori mercato. Già la VW e-up! Elettrica, introdotta sul mercato la scorsa settimana in Germania, costa 26.900 euro ed è da credere che la versione ibrida andrebbe ancora più su. È però significativo che la Volkswagen cominci a mettere su un modello di grande serie le realizzazioni sviluppate con logica sperimentale."

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Nella Volkswagen Twin-up! la meccanica deriva dalla Volkswagen XL1, il "siluro" da 0,9 l/100 km, e utilizza per la trazione un motore a gasolio, uno elettrico e un cambio DSG a doppia frizione.

Il diesel è un bicilindrico da 800 cc derivato da un quattro cilidri TDI da 1,6 litri "tagliato" a metà: è in grado di produrre 35 kW / 48 Cv, la stessa potenza del motore elettrico interposto tra motore diesel e cambio a doppia frizione a 7 marce.

Sotto al divano posteriore si trovano invece le batterie agli ioni di litio da 8,6 kWh e il serbatoio del gasolio da 33 litri.

Con questo layout, la Twin-up! ibrida plug-in assicura un'autonomia in full-eelctric di oltre 50 chilometri, condiizone nella quale la velocità massima è limitata a 125 km/h.

La coppia di 215 Nm subito disponibili assicura brillantezza anche nello scatto da fermo, che richiede solo 8,8 secondi da 0 a 60 km/h in modalità full-electric, e 15,7 secondi da 0 a 100 km/h in modalità standard, condizione nella quale la valocità massima sale a 140 km/h.

I consumi dichiarati parlano di 1,1 litri / 100 chilometri, e pur nella generale sottovalutazione dei consumi dsa aprte delle norme europee NEDC, c'è da pensare che, in ambito cittadino, le percorrenze della Twin-up! siano davvero interessanti.

La modalità elettrica è selezionabile dal posto di guida, diversamente la Twin-up! sfrutta le sinergie tra i due motori per ottenere le migliori economie di consumo, con una modalità particolarmente confortevole in fase di riaccensione del TDI nei casi di necessità.

Presenti tutti i dispositivi più diffusi per il recupero e l'ottimizzazione dell'energia e particolarmente interessanti gli interni con prevalenza di strumenti e comandi digitali.




FONTE: GreenStart (http://www.greenstart.it/news/i-dati-de ... a-plug-989)

Spettacolare...ma costerà un botto sicuramente!

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Avevi dubbi?

e' stupenda la voglio!!!