Moody_Bear ha scritto:Il motore anche se elastico soffre (ma non è una sorpresa) le marce alte con una ripresa in effetti abbastanza rilassata ma ormai che ho preso le misure, basta scalare in terza e portarla sui 2500/3000 giri e contando anche sul peso contenuto tira fuori un caratterino niente male, più che sufficiente per chiudere qualche sorpasso in piena traquillità
Si, infatti la penso anch'io così, occorre prenderci le misure .
Moody_Bear ha scritto:anche in montagna dove in agosto ho avuto modo di porvarla per un breve giro fino a Falcade trovando la macia giusta (non la prima stai tranquillo )
Moody_Bear ha scritto: Quanto al telaio e dinamica di guida in generale, credo che questo articolo già proposto nel forum dal buon iamback e scritto da Richard Meaden di EVO UK (gente che normalmente viaggia su Pagani, Lamorghini, Porsche ecc ecc) valga sicuramente più di mille mie parole.
Rispetto assoluto per EVO !